三年前，第五代途胜出谈，以“L”之名，携全新i-GMP平台之威，向众东谈主展示了当代汽车全新诡计谈话和当先期间实力。如今，第五代途胜L再次迎来中期改款，全新途胜L在广州车展现场亮相，凭借修葺一新的座舱、更完善的智能化科技，以及全系标配8AT变速箱等诸多亮点，成为现场焦点。

印象中，传统燃油车的中期改款，旧例操作基本就是对建设进行优化，外不雅和内饰一般不会有大的转化，至于能源，更是不大可能有大动作的，但全新途胜L这次却“超纲”了。

全新座舱“进取兼容”

变化最大确当属内饰，双12.3英寸全景曲面屏、HUD昂首披露、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台……入目所见之处，你很难将这些跟现金车型产生运筹帷幄，但若你对北京当代本年接踵推出的第十一代索纳塔和第五代胜达有过关心，则不会感到生分，因为从第十一代索纳塔运行，北京当代旗下车型迟缓继承当代汽车全球One Model诡计理念，全新途胜L手脚主销车型，座舱建设“进取兼容”，继承了第五代胜达的同款座舱。

这套One Model座舱，以驾驶者为中心布局，通过好意思不雅且智能的诡计，打造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱，检朴先锋又不失慷慨，将空间感和惬意性普及到新的高度。

况兼，全新途胜L还应用了智能网联3.0系统（相沿OTA良友升级）、数字钥匙2.0（相沿蓝牙、NFC和UWB）、指纹识别（相沿相差车门、启动车辆和代客停车）、以及多达27项ADAS的智能驾驶接济功能，达到L2+级水平。跟老款车型比较，其在驾驶接济方面新增了4项功能，包括侧方停车距离告诫（PDW-S）、后方停车防碰撞接济（PCA-R）、良友智能停车接济（RSPA）和智能限速预警及接济（ISLW/ISLA），关于后者，即就是未使用导航时, 也不错欺诈前线录像头识别限速记号牌。

车机硬件方面，全新途胜L继承了英伟达芯片，算力较之前普及一倍；生态方面，舆图与语音继承百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括爱趣听、车载版微信，以及丰富的腾讯小要道（包括芒果TV、虎牙直播等视频类应用，FM、凯叔讲故事等音频应用，猫眼电影、阿哈路书等生活类应用，易车等车做事应用，星际穿行等游戏应用）。

值得一提的是，全新途胜L继承了语音、触屏、实体按键和指纹相接结的多模交互格局，而不像一些新势力那么激进，操作除了触控，就只可语音，一朝车机有个闪失，就透顶捏瞎。

就这些变化而言，全新途胜L依然脱离了东谈主们对传统燃油车的固有印象，跟国内阛阓当下火热的新能源智能汽车别无二致——手脚一家合股车企，能作念到这少量的，当下还果然未几，在途胜L赖以生涯的合股紧凑型SUV阛阓上，不管丰田RAV4照旧本田CR-V，皆还昭彰慢一拍。

标配8AT，同级独到

而值得确定的是，尽管全新途胜L在智能科技方面破钞了纵欲气，却依然莫得“忘本”。

手脚一款燃油车，全新途胜L搭载的发动机并莫得什么变化，但变速箱却实打实的升级，破除此前的7速干式双聚散，继承了合股品牌同级车独到的8AT，比较之下，阛阓主流品牌中，丰田、本田皆用的CVT，而全球则是双聚散。关于真确懂车的老司机而言，孰优孰劣，一切尽在不言中。

跟爱信和ZF的8AT比较，当代这款8AT变速箱大略不那么驰名，但其期间实力却不可小觑，其速比达到7.4（爱信为7.5，ZF为7.04），结构上过程优化，此前的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有用责难摩擦，减少阻力，并强化了滚筒材质，能源传递效用更高，反应也更马上。此外，通过匹配REV期间，当代这款8AT将降挡时期裁减至0.5秒，较传统变速器0.8秒的降挡时期有了权贵普及，同期字据油门开度与发动机转速判定遴选相宜的挡位，反应驾驶意图更聪惠。

据悉，当代这款8AT变速箱低挡位齿轮比相较以往也进行了优化，可在发动机低转速区间带来高扭矩输出，不管是急加快启动，照旧攀爬斜坡，皆能踏实输出高扭矩，能源储备更充沛。另外，这款变速箱继承的是沉寂室多片液力变矩器，其扩大了发动机直连区域，可有用普及变速器传动后果，增强发动机瞬时反应，多片结构也更有意于在统共挡位进行直连，从根蒂上改善行驶性能。

当下，这款8AT变速箱已世俗应用到当代汽车旗下多款家具序列中，包括第十一代索纳塔和第五代胜达，甚而当代旗下高端品牌捷尼赛斯皆全系标配，其期间熟练，可靠性、踏实性、安全性均取得了世俗认同，再勾搭继承全球首创CVVD期间的1.5T GDi发动机，号称兼顾能源与能耗的黄金能源组合，同级之中上风昭彰。

驾值不雅

基于上述种种变化，关于全新途胜L，是以笔者更倾向于用“建设全面升级”来花样它，而非寻常的中期改款车型。

刻下，尽管国内车市新能源的份额依然进步燃油车，但依然有多半的老车主在遵从，他们之是以不肯意简短拥抱新能源，除了对电车的续航、安全性等存在疑问，更深档次身分还在于轮廓使用老本，燃油车不管保值率、保障费率等方面皆有上风，更何况，在十几万价位的紧凑型SUV阛阓上，燃油车的应用场景和可靠性照旧更值得相信的。

但这部分用户对智能化的需求却不成疏远，是以全新途胜L在合股品牌紧凑型SUV中率先作念出变化，智能座舱、智能驾驶皆依然不输给新能源品牌，让东谈主对燃油车的信心再次得以增强。

据悉，全新途胜L将于11月26日认真上市亚博体育，若是你心向油车且不肯意破除智能化科技，那不妨再等上几天，全新途胜L应该不会让你失望。