对于豪华的剖判，国东说念主似乎卓绝有发言权，从早期的奥迪A6L的大卖到如今国产X5加长版的热销，齐证实了国东说念主对于豪华的不懈追求。也正因为如斯，老牌豪华大厂们弥远在苦思恶想地对豪华进行证实。

算作疾驰SUV家眷的旗舰车型，GLS 450在全尺寸豪华SUV中不时领跑百万级豪华SUV商场，即便在在良马X7与雷克萨斯LX700h的夹攻中仍保持23%的商场占有率。这组数据背后，是疾驰对全尺寸豪华SUV商场需求的精确把控，它既需要昂扬企业家们的商务体面，又要承载新贵家庭对诗与远处的憧憬。

走近这台长度达5210mm的德系全尺寸豪华SUV，最新揣摸打算的进气格栅与内嵌84颗LED颓败光源的几何多光束LED大灯组成了极具优雅的前脸造型，带来强盛视觉冲击。四说念银色镀铬横条将三叉星徽横举中央，加大的散热隔栅，更与AMG车身包围组件相反相成。

车身侧面富饶的线条揣摸打算毫无保留地展示着述为SUV的野性与健硕，3135mm轴距带来的修长侧面轮廓被22英寸AMG轮毂恰到平允地均衡。仅仅因为肩负了演绎“豪华”的职责，玄色的隐藏式B柱卓绝容易成为焦点，不外这么作念的另外一个平允是概况让东说念主感受到从B柱到D柱之间夸张的后座空间，合营隐秘车窗一齐，增添着奥妙气味，同期合营流通尾部的镀铬饰条，让这个近2.5吨的硕大无比在视觉上显得轻微灵动。

22英寸轮圈遴选纤细的辐条状姿色，大气而优雅。前轮胎规格为285/45 R22，后轮胎规格达到了325/40 R22。另外，还有一处细节是电控脚踏，在远大的全尺寸SUV眼前，便于驾乘者安全地收支。踏板名义由铝合金材质壅塞，踩踏面积卓绝宽大。当处于缩回状态时，踏板又不错很好地隐藏在车身底部。全新揣摸打算的尾灯遴选三段式造型揣摸打算，在突显梅赛德斯-疾驰顶级揣摸打算的同期，概况在芸芸众车之中脱颖而出。

拉开车门坐入其中，满眼实木与真皮，以及被金属材质所点缀的镶边和按键擢升了内饰质感与豪华感。双手所概况涉及的场所均遴选皮质材质包覆，手感相等精细。64色氛围灯如银河般在Nappa真皮包裹的座舱内流转。中控台遴选非洲相念念木饰板与金属按键的混搭，手指划过空调出风口的镀铬滚轮时，能明晰感受到德国工艺专有的阻尼质感。除了根究的皮料外，GLS 450所搭载的木纹饰条经过严格挑选，以呈现出木质自然的纹理，为整车内饰擢升了高等感。第二排标配的电动迁移座椅可前后挪动140mm，当七座满载时仍能容纳28寸行李箱，这种空间魔术师般的揣摸打算理念，恰是GLS系列制霸全尺寸SUV商场多年的诀要。

全新升级的MBUX系统将12.3英寸双联屏的反馈速率擢升至0.3秒，实测方言教导识别准确率达92%。在使用历程中，只需一句“你好，疾驰” 就能随时叫醒您的读心语音助理，它不仅能识别包括华文、英文、德文在内的13种言语，一语气的言语教导也能平稳应付。QQ音乐，腾讯视频等常用顺序尽备其中，路径肆享无尽乐趣。此外，无线兼容Apple CarPlay和双蓝牙纠合的智高手机互有关统还将让你的联动体验顺畅无比

此外，高德定制导航不仅让我开脱了使用手机导航的困扰，免去分神，即使回电，导航也一直在线。双联大屏同步展示舆图及路况信息，大阵势小细节，迷你版零层级页面，一键成立常勤劳能，偶遇信号环境欠安，可自动切换至离线舆图，还守旧启程前手机良友发送目的地至车机，使用提前比较此前的CarPlay更浅薄。

值得一提的是，GLS还新增了及时越野路面影像，透明发动机罩不错让驾乘者在越野驾驶时舒缓掌捏车头底部状态，无惧碎石或枯木等终止。此外，车说念透露功能还可帮您选拔最好驾驶路径，匡助驾乘者擢升挑战多种地形的勇气。不外，不能否定GLS 450是用来乘坐的，然而豪华质感的营造也绝非上述揣摸打算所能企及，最为紧要的是能源系统与底盘的出色阐发。

搭载代号为M256 830的直列6缸3.0L涡轮增压发动机最大功率为280kW/6000rpm，最高扭矩为500Nm/1800~5000rpm。遴选双涡流增压器+电子涡轮增压器的组合，排气系统揣摸打算为带有部分集成的无舛误排气歧管（LSI）和1至3缸和4至6缸的流量别离揣摸打算，优化了排气背压，使得涡轮增压器在最小废气流量下具有出色的反馈性，使得车辆在提速初期险些不会产生涡轮拖拉表象。值得一提的是，为了概况昂扬日益严苛的排放法律解释和油耗限值，梅赛德斯-疾驰草创了发动机模块化的揣摸打算理念，在保持疏导缸径下，主体架构不错延迟三个、四个到六个汽缸，这就意味着M256系列发动机的很多部件不错被分享，并在有用裁减资本的同期，让不同型号机型齐能用到最新的时刻。

与此同期，遴选P1架构的48V轻混系统由ISG出手/发动一体机、880Wh的锂离子电板和12V至48V迁移的3kW DC/DC迁移器组成。除了不错发扬对发动机的惯例出手以及对锂电板进行最大16kW的充电外，还不错在起步和加快历程中，为发动机提供最大功率为16kW，最大扭矩为250Nm的助力。中紧要的是，由于ISG径直装置在发动机曲轴上，不仅概况取得快速的反馈和精确的截止，在滑行模式下，发动机全齐关闭后的机械亏空险些降到了不错忽略不计的进程，有用延长了车辆滑行的时刻，油耗概况取得进一步裁减。

在减磨润滑方面，由于水泵和空调压缩机等附件遴选了电气化揣摸打算，从而取消了皮带传动，新式曲轴连杆润滑系统、曲轴箱内的纳米级缸壁镀膜时刻和可变机油压力双回路系统等，齐概况有用增强发动机的NVH性能和节油性能。

能源由9G-TRONIC自动变速器传递至分动器。其电子截止的多片式聚散器允许在前后桥之间，按确乎践驾驶格式和驾驶模式在0~100%之间进行扭矩传递。虽然，还会受到因路况而引起的偏航率或实践牵引力等物理要素影响，实践效率是让GLS 450在行驶历程中愈加惬意和安全。而在车轮低黏服从的越野路况、冰雪路况条款下，分动器中的电控聚散器就像传统越野车中的中央差速锁通常，将扭矩50：50地分派到前后两个车轴。

另一方面，在进行强烈的遁入动作或转弯等动态驾驶时，前桥的驱动扭矩会裁减，以提高前轮的横向结实性。与此同期，四驱系统还和会过转变傍边车辆的扭矩输出擢升驾驶操控性，并擢升乘坐惬意性。

在COMFORT模式下，讲究的减振系统不错让驾乘者感受到舒缓、安逸和结实行驶阐发。即就是路遇弯说念，车身也会取得讲究的侧倾防止。即便所以略微激进的格式来驾驶，其轮胎强盛的抓地力合营智能车身截止系统，如故概况将我和乘坐者稳稳地敛迹在既定阶梯之中。

其实，我弥远想欠亨一辆全尺寸豪华SUV为什么搭载SPORT模式选项，话说这不是让青睐驾驶的东说念主犯乖张嘛？好在并莫得雇主坐在我的背面。开启SPORT模式，此时，车身主动裁减15mm，同期悬架硬度擢升20%，不管是在高速说念路如故周折的山路中，它齐不错让你分分钟形成主角，强盛的能源输出不错让你健忘这是一辆跳跃5.2m，车重跳跃2.5吨的全尺寸豪华SUV。何况，在这么的驾驶环境下要克制我方不去深踩油门真是很难。

提到惬意性，空气悬架系统通过驾驶顺序进行分析和48V系统进行截止，不错为每一个车轮在压缩和回弹阶段进行休养，以确保在震动路面中行驶时，每一个车轮的振动不会影响到另外三个车轮，详细下来，就不错极大减少传递到总共这个词车轴和车内的振动。此外，在转弯、并线、加快和刹车等驾驶工况中，概况单独为四个车轮提供不同的阻尼和升降，使得车身概况在傍边、前后弥远保持结实性。这项功能极地面捣毁了在全尺寸SUV中，常被东说念主们所诟病的震动感。

在安全方面，全系标配交通拥挤援救功能、智能领航转向功能、侧面盲点援救 BSD、侧面盲点援救 BSD、车说念保持援救 LKA及主动式制动援救功能等多项智能科技，为驾乘者时刻怜惜驾驶环境。同期，良友发动机出手-Mercedes Me哄骗顺序仿佛您的随车专属助理，只需良友指引，即可良友出手发动机，不管是预设车内温度，抑或提前开启大灯。