在杭州中车车辆有限公司（以下称“杭州中车”）总装车间，一把锉刀正以0.01毫米的精度雕刻地铁列车的“骨骼”；而在百米开外的员工之家，一支狼毫以中途落发的笔锋书写《钱塘潮赋》。这两个看似割裂的场景，属于兼并个东说念主——张琪平。

手脚杭州中车最年青的坐褥附近、“振兴杯”天下后生办事妙技大赛优厚奖取得者，他以“误差比发丝小1/3”的硬核本事与团队沿途参与杭州15条地铁知晓研制坐褥和维修保险。手脚书道达东说念主，他又在墨香中讲授着“钢铁匠东说念主”的柔嫩内核。当机械的理性与艺术的理性在一个东说念主身上交锋，会迸发若何的火花？

1990年，张琪平建树于宁波。童年时，他时时在左近模具厂房看模具零件在火光中淬真金不怕火出分绝不差的抽象。中学时，他靠一把扳手成为邻里口中的“修车神童”。这份对“豪厘之争”的陶醉，让他在毕业后在宁波市一家著明的模具公司担任蓄意师。2013年，杭州中车招聘钳工，轰动于中国高铁、动车和地铁等居品均来自中国中车制造的他心生向往，随后通过严考入职，完成东说念主生初度要紧转换。

张琪平在坐褥车间测量工件。

“地铁车辆是‘城市血管’，每一个接缝王人必须齐全可靠。”2021年，在杭州地铁1号线初度转向架维修责任中，张琪平发现转向架轴承安设出现误差——极度于2根头发丝的厚度。他领导团队衔接3天攻关，最终将轴承安设到位，按期委派运营。“就像摹仿《兰亭序》，差一笔就失了神韵。深耕眇小处，微末见真章。”他如斯比方。

在张琪平的用具箱里，锉刀与羊毫耐久并排而放。这位每天与钢铁“较劲”的英豪，陶醉于书道中“悬腕一寸，运笔千钧”的力说念牺牲。2022年妙技大赛夺冠作品——那组误差比头发丝还小1/3的精密镶配件，灵感竟来自他摹仿《圣教序》时顿悟的“逆锋起笔”技法。

“工件是有生命的，你得像对待书道宣纸同样敬畏它。”他开创“触感校准法”，蒙眼用手指感知零件名义，如同盲写狂草时凭肌肉缅念念控笔。这种“东说念主器合一”的田地，让他在杭州3500余辆车辆攻关中，仅凭手感便定位出肉眼难辨的安设干与点，幸免整列车返工。

2023年，公司开导了以张琪平名字定名的妙技责任室。手脚措置100多东说念主团队的坐褥附近，张琪平将书道之说念融入坐褥措置之中。“书道练的是‘能伸能缩’，坐褥管的是‘张弛有度’。”他不仅喜爱团队成员个东说念主发展，荧惑他们进入各项妙技竞赛，更瞩目团队全体互助，在妙技上互相补足发扬协力。“每个字的笔画需塌实，但更要瞩目全体的调和好意思感。”张琪平条件团队成员在保留互异化责任作风的基础上，分享价值不雅，时分辅导我方要有大局意志。恰是这种“张弛有度”的尺度，培养出6名萧山区时期妙手和公司后生尖兵。

“已往以为‘大国工匠’是个强大的词，刻下懂了——即是把每个0.01毫米的细节，写成一首献给期间的诗。”站在车间大师责任室前，张琪平提笔写下“匠心”二字。此刻，机械的冷峻与翰墨的温度，在疾驰的列车中合奏出一曲“中国智造”的壮歌。

（浙江工东说念主日报见习记者任杰）

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