3月29日，在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）的高层论坛中，奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃提到，电动化、智能化、AI的发展海浪正在篡改全球汽车行业的竞争点，咱们依然要坚握时期改进发展，加大参加，在电动化、智能化方面要竭力追逐。

在出海方面，尹同跃提到：“咱们相称信服国度发展改进委、工信部指点、商务部指点能相沿中国车企实在走出去，从曩昔整车出口到在国外研发、在国外制造，实在融入全球大环境当中去，实在相沿企业、公司和全球的同业进行深度会通协同。 ”

“奇瑞咫尺也积极但愿用中国时期处理决策，用时期改进开路，去更高划定、更高圭臬、更高挑战性的商场去”，他还示意，“汽车行业治理越来越复杂、条目也越来越高，咱们在治理方面向缜密化治理迈进，打造愈加敏捷的高效化组织，通过治理来进步咱们的计较质料。”

以下为尹同跃演讲原文（有删减）：

尊敬的万钢主席、清泰主任、欧阳院士，列位指点，列位汽车界的同仁，大家下昼好！

面前，电动化、智能化、AI的发展海浪正在篡改全球汽车行业的竞争点，咱们依然要坚握时期改进发展，加大参加，在电动化、智能化方面要竭力追逐。

低碳化发展咱们也一直在追求，大家也共同在此次会上建议来低碳化，因为咱们咫尺在国外发展，也会碰到ESG的条目挑战。

奇瑞一直是依靠洞开式改进，更多的是我方研发，社会资源充分分享，协同发展，洞开式改进。电动化方面，咱们和宁德期间相助。智能化方面，余凯董事长给咱们赋能很大，在北京特等看了地平线的智驾水平，车子很理智，能抢说念。这些优秀的企业、优秀的相助伙伴赋能奇瑞高速发展，赋能中国汽车正在向更高水平前进。

奇瑞咫尺也积极但愿用中国时期处理决策，用时期改进开路，去更高划定、更高圭臬、更高挑战性的商场去，是以咱们也在芜湖发表了“智能之夜”，在智能化方面也但愿粗略终了“智驾平权”。

时期方面咱们依然“6+1”的布局，欧阳院士一直在帮奇瑞赋能，在电板芯片、智舱智驾、机灵平台、东说念主工智能超过是ESG方面咱们齐作念了深度安排。

奇瑞依然从传统车出来的企业，是以咱们对品牌依然相比坚握的，在质料方面咱们一直依然不敢掉以轻心，咱们一直相称严防JD.Power在全球的名次，咱们一直坚握多品牌战术和品牌进取的战术。

奇瑞国际化作念得相对好一些，咱们一直坚握全球商场，国内和国际商场并举。一方面咱们积极“走出去”，另一方面咱们是积极开展国际相助，两条腿走路，咱们相称信服国度发展改进委、工信部指点、商务部指点能相沿中国车企实在走出去，从曩昔整车出口到在国外研发、在国外制造，实在融入全球大环境当中去，实在相沿企业、公司和全球的同业进行深度会通协同。

咱们在西班牙的一个相助伙伴EBRO相助也相称景况，咱们但愿这个案例粗略为更多中国车企“走出去”提供少量样板。

汽车行业治理越来越复杂、条目也越来越高，咱们在治理方面向缜密化治理迈进，打造愈加敏捷的高效化组织，通过治理来进步咱们的计较质料。

临了还要强调国度在咫尺汽车行业变化，电动化渗入率高，电动化期间全面到来的时间，咱们的划定法律要积极提前跟上，此次两会期间我也提了不少建议，但愿国度粗略早少量发扬轨制的作用。

临了，再次谢谢大家。

（图/文 王颖萍）欧洲杯体育